Paddle Bluefin Sprint Carbon : test

En tant que propriétaire du Bluefin Sprint 14’ original, j’ai utilisé ce paddle avec succès pour traverser l’hiver du nord de l’Angleterre sur 162 miles (255 km). Par conséquent, l’événement que j’attendais avec le plus d’impatience en 2020 allait toujours être le lancement du nouveau Sprint Carbon de Bluefin. Et il n’a certainement pas déçu.

Avant de recevoir mon Sprint Carbon, j’avais le Cruise Carbon 12’ original depuis quelques années. Je connais bien la différence significative en matière de performances qu’apporte la version Carbon, notamment l’augmentation spectaculaire de la rigidité.

Lorsque mon Sprint Carbon est arrivé, j’étais très curieux de voir comment il se comportait par rapport au Sprint original. Mais même s’il s’appelle Sprint, j’ai toujours eu le sentiment que ces paddles étaient conçus davantage pour la randonnée avancée que pour la course.

C’est en randonnée, que ce soit sur des canaux, des rivières, des lacs, des estuaires ou en mer, que les paddles Sprint révèlent vraiment tout leur potentiel. 

J’ai d’abord emmené mon nouveau Sprint Carbon sur le lac près de chez moi, dans le sud de l’Espagne. Ne vous méprenez pas : c’est un paddle rapide très impressionnant, le plus rapide de toute la gamme Bluefin. Mais il ne battra jamais les paddles rigides de course déjà établis, utilisés dans les compétitions de haut niveau.

Ainsi, à condition d’avoir des attentes réalistes avant d’essayer ce paddle, je peux presque vous garantir que vous ne serez pas déçu.

Le vent était faible et l’eau était parfaitement calme. Le soleil s’est levé au-dessus des sommets voisins, créant le décor idéal pour le premier voyage ! Dès que le Sprint Carbon a glissé dans l’eau, il n’a presque pas créé de remous. À ce moment-là, j’ai compris qu’il allait être vraiment exceptionnel.

Je suis un adulte de taille moyenne : 1,82 m pour 93 kg. Je m’attendais normalement à observer une certaine déformation au centre d’un paddle de cette longueur, mais il était remarquable de constater à quel point elle était faible ! J’avais vraiment l’impression d’être sur un paddle rigide. 

La rigidité offerte par le Sprint Carbon sur eau calme se traduit instantanément par de la vitesse. Et cette vitesse demande moins d’énergie lorsque vous pagayez, si bien que j’ai passé quelques heures très agréables à faire des allers-retours sur le lac.

Mais l’eau calme n’est pas le seul endroit où l’on peut pagayer. La prochaine étape consistait donc à essayer le Sprint Carbon en mer. 

Le jour où je l’ai emmené sur la plage près de chez moi, il y avait un peu de vent et de petites vagues sur l’eau. Je m’attendais donc à ce que la navigation soit assez difficile, mais c’est exactement l’inverse qui s’est produit. 

La chambre centrale du Sprint Carbon offre une rigidité haut de gamme, et les rails en carbone révèlent vraiment tout leur potentiel. Le paddle tranchait les vagues comme un couteau dans du beurre, et je pagayais aussi facilement que sur le lac près de chez moi. 

Sa longueur de 14 pieds et sa largeur relativement étroite de 30 pouces lui confèrent une excellente stabilité en randonnée. Il est bien plus adapté pour faire le tour d’une île ou longer la côte que pour simplement flotter près de la plage et servir de plateforme de plongée. Mais ce n’est pas vraiment surprenant, puisque le Sprint Carbon est précisément conçu pour la randonnée rapide et fiable.

La cerise sur le gâteau de ce paddle fantastique doit être sa capacité de chargement. Sa partie avant dispose d’une immense zone de transport sécurisée, capable de maintenir en place tout ce que vous transportez, en toute sécurité. Quelles que soient les conditions. 

Je n’ai utilisé avec lui que mon sac étanche de 20 litres, mais vous pourriez facilement en transporter cinq fois plus ! Sans oublier 40 litres supplémentaires à l’arrière. 

Mais disposer d’une capacité de chargement impressionnante n’est que la partie visible de l’iceberg. Tout dépend de l’impact de votre charge sur l’utilisation du paddle. Et grâce à l’excellente rigidité de la chambre à air centrale et des rails en carbone, le Sprint Carbon possède d’immenses avantages par rapport aux autres paddles. 

Vous pouvez pratiquement charger tout ce que vous voulez sur le paddle, et il vous emmènera toujours là où vous souhaitez aller. Rapidement.

Alors, est-ce un paddle pour tout le monde ? Pas vraiment. Les débutants seront probablement beaucoup plus à l’aise sur un paddle plus large comme le Cruise. Il en va de même pour ceux qui souhaitent un SUP pour jouer dans les vagues ou apprendre à leurs enfants à pagayer.

Mais si vous êtes un pratiquant intermédiaire ou confirmé qui aime atteindre rapidement et efficacement ses destinations, vous ne trouverez pas de meilleur iSUP sur le marché que le Sprint Carbon. Que vous partiez en randonnée pendant quelques jours avec du matériel de camping ou que vous exploriez une île, c’est vraiment le meilleur paddle pour ce type d’aventure. 

Le Sprint Carbon marque un véritable « moment » dans la conception des produits Bluefin, aussi bien sur le plan esthétique qu’en matière de performances. Je suis certain qu’il séduira tous ceux qui souhaitent faire passer leurs aventures en paddle à un niveau supérieur !

Un immense merci à Jason pour cet excellent article et ce compte rendu, ainsi que pour son soutien à la communauté Bluefin SUP depuis le premier jour. Vous pouvez suivre les aventures de Jason en SUP sur sa chaîne Instagram ici. Jason est également l’un des administrateurs du groupe de propriétaires de Bluefin SUP, que vous pouvez rejoindre ici.

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